“中國(guó)物流行業(yè)正處在發(fā)展與成熟階段，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為全球最大的第三方物流市場(chǎng)�！被A物流(CEVA)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁戴成安Martin日前在上海表示。作為全球第四大第三方物流公司CEVA正加快中國(guó)市場(chǎng)布局。亞太地區(qū)總裁DidierChenneveau同日表示，在接下來(lái)的5年中，CEVA將有更多資源和資金投入中國(guó)。
“中國(guó)市場(chǎng)潛力令人興奮”
“在CEVA的全球布局中中國(guó)市場(chǎng)始終是重點(diǎn)。這并非由于我是亞太地區(qū)總裁才會(huì)這么說(shuō)�！盌idierChenneveau一開(kāi)場(chǎng)就小小地幽默了一下�！敖衲闏EVA全球業(yè)務(wù)的大部分增長(zhǎng)都來(lái)自亞太地區(qū)，中國(guó)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更是全球最快�！�
“中國(guó)的市場(chǎng)潛力令人興奮�！贝鞒砂睲artin認(rèn)為，中國(guó)物流需求巨大，而物流市場(chǎng)的供給能力和市場(chǎng)需求還未滿足。他預(yù)計(jì)，到2016年中國(guó)將成為全球最大的第三方物流市場(chǎng)。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)的一種物流運(yùn)作與管理方式。
中國(guó)物流成本為歐美國(guó)家兩倍多
中國(guó)物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�，但居高不下的物流成本卻制約著行業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)物流成本占GDP的18%，而歐美國(guó)家物流成本僅占GDP的8.5%。全球供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)日前的一項(xiàng)調(diào)查也證實(shí)：中國(guó)最普遍的物流外包服務(wù)是直接運(yùn)輸和海關(guān)服務(wù)，而行業(yè)面臨的主要問(wèn)題與高成本和服務(wù)的可靠性有關(guān)。
戴成安Martin認(rèn)為，造成中國(guó)物流成本偏高主要由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待提高、相關(guān)法律法規(guī)不完善、中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)與生產(chǎn)基地比較分散以及物流供應(yīng)鏈管理水平有差距�！盀榱四軌虮３种袊�(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有必要盡快降低物流成本�！�
為了降低物流成本，近年中國(guó)政府作出了不少努力。戴成安Martin說(shuō)，政府正通過(guò)加大力度投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及努力降低道路通行費(fèi)用，來(lái)降低物流成本。此外，政府還出臺(tái)了一系列物流行業(yè)扶持政策以提高運(yùn)輸效率。而且在過(guò)去數(shù)年，中國(guó)海關(guān)包括在保稅區(qū)建設(shè)方面都已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
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